Se pueden identificar rápidamente diferentes materiales de plásticos exteriores de automóviles mediante métodos como la apariencia, la inflamabilidad, la densidad y la dureza. Combinarlos con retroalimentación táctil y pruebas simples puede determinar efectivamente los tipos de materiales comunes.
Apariencia y características táctiles
PP (Polipropileno): Superficie semi-transparente o de color blanco lechoso, suave y elástica al tacto, comúnmente encontrada en paragolpes, guardabarros, etc., conserva su dureza incluso a bajas temperaturas.
ABS: color principalmente marfil opaco o marrón amarillento-, alto brillo superficial, textura dura, comúnmente utilizado en rejillas, manijas de puertas y otras piezas decorativas, se puede galvanizar para lograr un acabado metálico.
PC (policarbonato): muy transparente, similar al vidrio, pero liviano y resistente a los impactos-, y se utiliza principalmente en cubiertas de faros y paneles de molduras transparentes.
ASA: similar en apariencia al ABS, pero menos propenso a amarillear después de una exposición prolongada a la luz solar, se usa principalmente en áreas muy-resistentes a la intemperie-como carcasas de espejos retrovisores y faldones laterales.
TPO: Ligeramente gomoso en la superficie, buena elasticidad, comúnmente encontrado en paneles de parachoques y tiene buena resistencia al rayado.
Prueba de densidad y flotación
PP: Densidad aproximada de 0,9 g/cm³, flota en el agua, uno de los pocos plásticos de ingeniería que puede flotar.
ABS, PC, ASA, TPO: densidad superior a 1, se hunde en el agua y se puede distinguir rápidamente del PP utilizando este método.
Dureza y sonido de golpeteo
PC > ABS > PP: Cuando se raya ligeramente con un objeto duro, el PC es el más difícil de rayar, mientras que el PP es el que deja marcas más fácilmente.
Cuando se toca, el ABS produce un sonido fuerte y nítido, el PP produce un sonido sordo y el PC se sitúa en algún punto intermedio.
